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1945年以降、ブリティッシュ・エアウェイズの前身であるBOACの出現は、イギリス空軍輸送司令部の戦時中の経験に負うところが大きい。戦争が長引くにつれ、それまで船で運んでいた人員や物資を空輸することが多くなり、世界をまたにかけたフライトが行われるようになりました。
この開発の多くは、北アフリカ戦線とマルタ島包囲戦の間に開始されました。
その中心は、当時まだ若かったパトリック・フォス飛行隊長でした。
パングボーン航海大学で教育を受けたフォスは、民間航空でのキャリアを視野に入れつつも、1932年にRAFに入隊しました。
パングボーン・カレッジで教育を受け、1932年に空軍に入隊。1940年夏、彼はバトル・オブ・ブリテンで飛行し、ドイツ上空への初期の爆撃に参加しました。
その後、マルタ島に派遣され、島から活動するウェリントン飛行隊を指揮し、シチリア島と南イタリアの港に出撃した。ナポリ、バーリ、ブリンディジは、1940年の秋に、ギリシャとリビアを併合しているアルバニア軍へのイタリアの供給ラインを脅かす目的で、空襲されました
彼はその後、マルタに送られ、島から活動するウェリントン飛行隊を指揮しました。
マルタは爆撃機の蜂の巣であることに加え、イギリスから砂漠の空軍が建設されていたエジプトへ向かう航空機の中継地としても利用されました。このような小さな島を見つけるには正確な航行が必要で、フェリーの乗組員の多くは特に経験がなかったのですが、イギリスの防空には熟練した乗組員がどうしても必要だったのです
これは枢軸と同盟国の空軍の攻撃に対して非常に脆弱な飛行だったのです。
フォスは、マルタ島への航空機のフェリーの犠牲者の割合が、ドイツ上空での爆撃機部隊の活動よりも高いことを発見しました（4人に1人が死亡）。これは彼の怒りを買い、彼は訓練用のパンフレットHow to find Malta in the darkを起草しました。それが上官の目にとまり、ロンドンの航空省に出頭するよう命じられた。27歳のとき、彼は組織部次長（フェリー担当）に任命された。
そのため、彼は空挺侵攻軍の輸送を組織する責任者であり、またロシアやアメリカの高官やイギリスのVIPを飛行させる責任者でもありました。
彼は、空挺部隊の輸送を組織し、ロシアやアメリカの高官やイギリスのVIPを空輸する責任を負っていました。その中には、地中海、カイロ、カサブランカ、モスクワ、さらにはヤルタへの秘密任務のチャーチルも含まれていました。自伝『Climbing Turns』の中で、フォスはチャーチルとの最初の出会いについて述べている。首相は「この若者は誰だ」と尋ねた。フォスは航空輸送の顧問だと知らされ、チャーチルは彼を見て、『では、私をジョーに会わせるのか』と言った。フォスは一瞬、ジョーが誰なのか思いつかなかった。フォスは一瞬、ジョーが誰なのか分からなかったが、チャーチルが言っているのはヨシフ・スターリンのことだと分かった。彼は「はい、閣下」と答えた。さて、テヘランはどんなところだろう。暖かい下着が必要だろうか」
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1943年3月、フォスは新しく結成された航空輸送司令部を開拓するために、グループキャプテン（作戦担当）に昇進した。
1943年3月、フォスはグループキャプテン（作戦担当）に昇進し、新しく結成された航空輸送司令部の先駆者となりました。ノルマンディー上陸作戦では、輸送司令部第38グループは、約200機のダコタC47で陸軍の空挺部隊を輸送しました。
戦争末期、フォスはソールズベリー平原のネヘラヴォンに新設された航空輸送学校の指揮官として赴任してきた。
戦争末期、フォスはソールズベリー平原のネザーボンに新設された航空輸送学校の指揮官として赴任しました。戦闘指揮官から輸送指揮官に異動する将校に、新しい飛行概念の運用と管理の方法を教育するという、私の心に最も近い大義を推進する機会だったのです」。戦争が終わるまでに、約300人の将校がこの航空輸送学校を卒業した。
明るく素朴な信仰心が、戦争でも平和でもフォスを特徴づけていた。
明るく素朴な信仰心は、戦争でも平和でもフォスを特徴づけています。1930年代、彼はオックスフォード・グループ（後の道徳的再武装）の新兵となり、彼が言うように「信頼とチームワーク、そして何が正しいかを神に求める」ことを日々実践するよう挑んだのです。このとき、彼は「信頼とチームワーク、そして神に正しいことを示すよう求めること」を日々実践するように命じられたのです。
1947年初頭、彼は戦争の疲れを癒すためと称して、2人の仲間とともにパーシバル・プロクター単機でヨーロッパを横断し、ケニアを経由して岬に至る危険な旅に出た。ケニアは彼の第二の故郷となり、1952年に結婚した後、妻のマーガレットとともに移り住んだ。
そこで彼らは「道徳的再武装」に全力を注いだ。
そこで彼らは「道徳的再武装」に全力を注ぎました。それは、英国の植民地支配に対するマウマウ蜂起の時代でした。フォスは、ジョモ・ケニヤッタ（後のケニア初代大統領）やマウマウのキクユ族の指導者たちと知り合いになった。彼は、マウ・マウの地下組織に関与して逮捕されたこうした人たちを、単に収容所に拘束するのではなく、国づくりのために国民を指導するよう再指導すべきであると考えたのです。そのため、アティ川に新しい収容所を作り、そこでそのようなアプローチをとることになったのです。アティリバーの実験を経た多くの人々は、独立したケニアで責任あるポストに就くことになりました。
パトリック・フォスは1960年に英国に帰国しました。1961年から20年間、彼はウェストミンスター劇場友の会の幹事として活動し、当時はMRAの主要な宣伝機関の1つとして機能していました
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彼は未亡人マーガレットと息子と娘を残しています。
イギリス空軍航空輸送司令部の創設者であるパトリック・フォス大尉（OBE）は、1996年11月6日に82歳で死去しました。彼は1913年11月8日に生まれました。
1996年11月、タイムズ紙に掲載されたもの
パトリック・フォス氏は、1913年11月8日生まれ、82歳でした。
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