Эта страница была автоматически переведена.
Докеры, причальщики, грузчики. Во всем мире докеров называют по-разному. Возможно, мы недостаточно ценим их. ChatGPT рассказывает, что "сегодня грузчики по-прежнему играют важную роль в глобальной цепи поставок. Поскольку около 90 % товаров в мире перевозится по морю, докеры отвечают за обработку грузов на триллионы долларов в год".
Другими словами, без докеров глобальные цепочки поставок разрушатся. Последствия этого будут хуже, чем даже от самой страшной тарифной войны.
Этим, несомненно, объясняются многочисленные упоминания о докерах в книге "За новый мир".
Фрэнк Бакмен считал промышленность жизненно важной областью для своей работы. Забытый фактор" (The Forgotten Factor)пьеса Алана Торнхилла о производственных отношениях была поставлена по всему миру, и ее посмотрели миллионы людей. Доки были и остаются ключевым фактором, обеспечивающим бесперебойное функционирование промышленности.
Участие MRA/IofC в работе с докерами восходит, по крайней мере, к концу 1940-х годов. В своей речи 1950 года Бакман приводит слова одного из руководителей британских доков, "одного из тех, кто был ответственен за большую забастовку в лондонских доках прошлым летом", который помог урегулировать спор, следуя принципам MRA. (См. Переделывая мир, p156)
Джим Беггс - австралийский портовый рабочий, которому сейчас около 90 лет. В доках Мельбурна он был известен как "Экономия дневного света" - потому что он "перевел часы назад", что стало актом возмещения ущерба после его встречи с MRA. "Трудно украсть что-то в доках, - говорил он, - но вдвойне труднее вернуть это обратно".
Поначалу Беггс не интересовался спорами, которые происходили в порту. "Будучи молодым портовиком, я не интересовался своим профсоюзом. Я никогда не ходил на собрания. Если возникал спор, я шел стрелять по уткам". Но оказалось, что новый сосед, Том Урен, был боссом стивидорной компании в доках. Со временем Урен, Беггс и их жены стали близкими друзьями. Беггса поразило отношение Урена к людям. Когда Урен сказал, что люди для него важнее прибыли, Беггс понял, что он отличается от среднестатистического портового работодателя. Он фактически уволился с хорошо оплачиваемой работы по принципиальным соображениям. Беггсу стало казаться, что он должен быть на стороне профсоюза. Он извинился перед другим портовым рабочим за свои антикатолические предрассудки, и они стали работать вместе в составе группы, которая поддерживала человека по имени Чарли Фитцгиббон, чтобы тот стал генеральным секретарем того, что тогда называлось Федерацией рабочих прибрежных районов Австралии.
Беггс говорит: "Избрание Чарли вернуло профсоюз с грани анархии в центр. Чарли доказал, что можно улучшить условия труда и повысить зарплату без забастовок. Каждый двухлетний контракт был заключен без единого часа потери работы. И это в профсоюзе, который недавно считался одной из самых недисциплинированных групп рабочих в стране". Сам Беггс в дальнейшем сыграл важную роль в профсоюзном движении. Полную историю смотрите в этой статье.
Эрик Терпин - ирландец, который большую часть своей взрослой жизни работал волонтером в MRA/IofC, причем большую часть этой жизни он провел вместе с рабочими доков. Биограф Терпина, Дэвид Хауден Хьюм, рассказывает несколько красочных историй.
Терпин познакомился с преимущественно ирландскими докерами в Манхэттене. Но он хотел познакомиться с докерами Бруклина, которые были в основном итальянцами. Ему сказали, что нужно получить разрешение от Тони Анастасии - Жесткого Тони, как его называли. "Семья Анастасии была большой. Один из братьев, Умберто, возглавлял "Убийство Инкорпорейтед", мафиозный бизнес для получения прибыли", - рассказывает Терпин. Не растерявшись, Терпин позвонил Тони и сказал, что он и его друг, связанный с организацией Moral Re-Armament, хотели бы встретиться с ним. "Я думаю, он согласился встретиться с нами, потому что был очень удивлен перспективой встречи с кем-то, кто связан с чем-то моральным". Вскоре после этого Терпин организовал встречу группы бразильских докеров, приехавших в США, с Тони и некоторыми из его единомышленников. Одним из них был Фред Смолл, чернокожий грузчик и профсоюзный деятель, который был совсем не маленьким.
Смолл был сыном бедного проповедника, и после бесперспективного начала, включавшего в себя пребывание в тюрьме, он получил работу в бруклинских доках, где в конце концов стал бригадиром. Терпин пишет: "Фред ездил на "Крайслере" кремового цвета, который он любил: он говорил, что это его дом. Если мы хотели встретиться с Фредом, мы не сводили глаз с "Крайслера", и в конце концов он появлялся". Смолл был организатором всех чернокожих в доках и национальным вице-президентом недолговечного Негро-американского совета труда. "Я думаю, что Тони предупредил мафию, чтобы она больше не имела ничего общего с MRA, потому что позже он сказал Фреду, чтобы тот больше с нами не встречался: однако Фред не обратил на это никакого внимания", - говорит Терпин. И действительно, Смолл и Терпин продолжали работать вместе, в том числе в Ирландии, где им пришлось столкнуться с руководством Ирландской республиканской армии (ИРА).
О том, как новый дух помог разрешить хаотичную ситуацию в бразильском порту Рио-де-Жанейро, смотрите в фильме Люди Бразилии. Этот фильм, снятый самими героями, является примером того, как человеческие отношения часто являются ключом к осуществлению крайне необходимых перемен, как в доках, так и в других местах.
English